我国前5大汽车租赁公司的经营规模不到市场总规模的8%，而韩国这一比例接近50%，美国和日本多年稳定在80%以上。目前，我国汽车租赁行业竞争格局的特点是市场区域竞争集中度很高，市场份额很分散，比如深圳一个城市就有上千家租赁企业，形成较大规模的企业很少。

　　汽车租赁(简称“租车”)是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。目前，国内汽车租赁主要包括经营性租赁和融资租赁两单形式。经营性租赁，又主要包括长期租赁、短期租赁和分时租赁三大模式。带驾驶员汽车租赁在国内外多为汽车租赁服务的辅助业务，以企业用户为主。短期租赁主要以自驾形式，服务个人用户市场。分时租赁作为新兴租赁模式，模式特征非常鲜明，前者聚焦“分时”概念，收费方式更加细化;融资租赁，主要呈现”金融属性”，以租代购，促进租赁市场多元化发展。

　　我国前5大汽车租赁公司的经营规模不到市场总规模的8%，而韩国这一比例接近50%，美国和日本多年稳定在80%以上。目前，我国汽车租赁行业竞争格局的特点是市场区域竞争集中度很高，市场份额很分散，比如深圳一个城市就有上千家租赁企业，形成较大规模的企业很少。

　　如果你想了解汽车租赁行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年汽车租赁行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。重点分析了我国汽车租赁行业将面临的机遇与挑战，对汽车租赁疗行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

　　汽车租赁属于一个依赖于创新和以数据为中心的生态系统的运营行业，一个关键新兴因素是MaaS，即将各种形式的运输服务整合到一个单一的、整体的移动服务中，该服务在技术上是可访问的，并可以根据需要，为客户提供可持续服务。无论租车公司是否意识到这一点，他们已经处于这种个人移动生态系统的最前沿。长期以来的品牌认知度和运营经验使他们处于OEM、客户和城市中心之间的十字路口，租车公司有充足的机会利用数据并发展跨行业关系，以满足未来的出行需求。

　　这种新兴的租车模式可以被认为是一种技术驱动的弧线，它从增加便利设施开始，然后通过个性化的数字ID来识别每个消费者，以捕获客户每次租赁体验的偏好和使用模式。操作在云中进行，安全数据存在于云中，并在企业对企业(B2B)和企业对消费者(B2C)场景中充分发挥其潜力，这种敏捷模型最终形成了一个完全实现的运输生态系统。

　　中国汽车驾驶员数量与汽车保有量差距逐年增加，汽车租赁行业潜在客群庞大。中国“有本无车”驾驶员数量逐年增加。2021年，我国的汽车保有量达3.02亿辆，汽车驾驶员数量达4.44亿人，初步推算“有本无车”驾驶员群体达1.42亿人(实际机动车驾驶证包括除汽车外其他机动车，故实际缺口低于此数字)。从新增情况而言，2014-2021年我国新登记汽车数量皆低于机动车驾驶证数量，导致我国汽车驾驶员数量与汽车保有量的数量缺口逐年增加，构成了汽车租赁行业庞大的潜在客户群体。

　　由于目前，我国汽车租赁市场的竞争者较多，且各派系都处于稳步发展中，现有企业间的竞争较为激烈;而租车出行属于交通出行方式的一种，其与我国的公共交通建设在某种程度上存在一定的替代品威胁;汽车租赁行业的上游供应商一般为汽车制造企业，由于供应商数量较多，议价能力适中;下游消费市场主要是终端客户，虽然国内领先的几家汽车租赁汽车开始进入到激烈的竞争，甚至通过价格竞争的方式吸引消费者，但消费者仍然处于弱势地位，议价的能力较弱;此外，由于汽车租赁行业的进入门槛相对较低，且市场保持着稳定增长趋势，因此由较大的新进入者威胁。

　　目前私家车平均使用效率仅为5%，假设内置5个座位，平均只有1.5个是使用状态，共享汽车可以将使用效率提升10倍。每共享一辆车，就会使得汽车产量减少5-15辆，汽车共享可以使得上路汽车比目前减少80%，有效节约了制造汽车所带来的碳排放和化石能源消耗的碳排放，提升出行效率和环境质量。

　　随着90后、95后逐渐成为消费主力，年轻人的喜好也正在成为新的行业风口。当下，汽车租赁行业已成为助力旅游产业发展、丰富商务出行和群众出行的重要交通方式。从细分市场看，个人短租、租车自驾游等领域发展迅速，年轻一代逐渐成为汽车消费的主力军，个性化、高端化的汽车租赁需求更加凸显。

　　汽车租赁是传统与现代相互融合的行业，作为我国新兴的交通运输服务业，它是一种能够满足社会公众个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的交通服务方式。互联网的快速发展，使在线租赁模式逐渐兴起，尤其在短租自驾和分时租赁市场，移动化、自助化趋势愈发凸显，行业整体呈现多元化发展特征。随着行业进驻厂商不断增多，市场竞争加剧的情况下，互联网技术助推汽车租赁厂商覆盖范围扩大。

　　汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大，而我国各地区消费者的收入又有较大的差距，因此，汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场，北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市，也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。以神州租车为例，其网店布局也主要集中在中东部地区，其中北、上、广、深营业网点数量占到24%。

　　随着网约车的出现，我们的出行变得更加便捷和自由，随时随地都能到想去的地方。租车自驾游也越来越受到大众的青睐。虽然我国汽车租赁行业起步较晚，但是发展迅速，大中小城市都有分布。然而，传统的租车行业由于手续繁琐、信息不透明、收费不合理等问题被大众诟病已久，互联网租车的出现使得行业的发展走上了标准化、智能化、专业化的轨道。

　　汽车融资租赁业务发展迅速。融资租赁常见的形式为直接租赁和售后租赁。两种模式主要区别在于汽车(牌照)所有权归属的不同，直接租赁中租赁公司拥有汽车所有权，售后回租消费者拥有汽车所有权(但抵押给租赁公司)。伴随我国融资租赁业务的迅猛发展，汽车行业的融资租赁业务也逐步升高。据中国租赁联盟数据，融资租赁公司在十几年间增长至12000余家，汽车领域的融资租赁也迎来发展。2013年至今，我国汽车租赁的市场规模呈扩大态势，逐年增长。乘用车经销商龙头广汇汽车的汽车租赁业务在收入比重中虽占比较少，但稳步提高，汽车销售占比则呈下降的趋势。

　　目前，中国汽车租赁市场竞争十分激烈，各企业为了争夺市场份额，纷纷推出各种优惠活动和套餐。然而，这也导致了一些企业的盈利能力下降，难以维持正常的经营。

　　法规和政策风险。尽管政府鼓励汽车租赁市场的发展，但相关法规和政策仍存在一定的不确定性。例如，对于不同地区的车辆牌照、保险和税收等方面的规定，可能会给企业带来一定的风险。

　　汽车租赁行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析汽车租赁未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘汽车租赁行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年汽车租赁行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。

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