leyu乐鱼体育官方网站leyu乐鱼体育官方网站leyu乐鱼体育官方网站优步（Uber）以及99的巴西签约司机，将从本周一（15日）凌晨4点到周二（16日）凌晨4点的时段进行罢工。在这24小时内，参与罢工的司机将不会上路，其罢工的原因是为寻求该行业更好的工作条件。

　　这次打车应用司机的罢工是在社交网络上发起的，并得到了如巴西应用程序司机联合会（Fembrapp）以及圣保罗应用程序司机协会（Amasp）等组织的支持。

　　他们提出的要求包括：将应用中的最低车费价格从目前的5.5雷亚尔提高到10雷亚尔，向车程中的停靠点收取额外费用以及降低打车应用平台公司在车费中收取的提成，根据打车类别的不同，此提成可高达60%。

　　巴西应用程序司机联合会公共政策主任蒂亚戈教授表示：“这种价格是不成立的，司机们需要支付机动车所有税（IPVA），汽车的分期付款，燃料费以及维修费，5.5雷亚尔的最低价格连一升牛奶都买不起，所以才有这么多的司机每天需要工作10到12个小时。” 他还强调，他们的目的其实并不是提高车费，而是减少Uber和99等平台收取的提成份额。

　　另外，蒂亚戈教授还表示各个打车应用平台都应该对旗下签约司机的安全实施更多的保护：“我们希望乘客以及司机以后都可以进行面部识别，这样就可以避免很多针对应用司机的攻击以及抢劫行为。打个比方，在应用上预约了车辆的人名叫丹妮拉，但司机实际接上车的是准备对他实施抢劫的约翰和玛丽。面部识别将会在很大程度上避免类似事件的发生。”

　　此次罢工方还要求各打车应用平台为其签约司机提供生命保险以及健康保险，并在因故封锁司机时更加透明，给予其反驳的权利。

　　此次罢工的组织者们要求巴西全国的打车应用平台司机们从周一凌晨4点开始，关闭他们的应用程序24小时，直到周二凌晨4点。在一些城市，如里约热内卢，也有司机们自发组织的街头抗议活动。

　　对于此次罢工行为，优步表示正在进行内部评估，而99则表示将不会对此次罢工做出回应，相关问题将交由巴西移动与技术协会（Amobitec）负责处理。

　　然而，99公司也表示，它们正在计划添加一些永久性的解决方案，以增加其应用程序使用者们的收益，如“爽约”补偿金以及燃油补贴，这项燃油补贴将会依照市场油价的变化进行发放，除此之外还将推出：

　　DriveLAB，这是99公司为加强对旗下签约司机的关怀，以及降低其运营成本而推出的创新中心。

　　巴西移动与技术协会（Amobitec）在其发表的声明中指出，该协会将：“尊重民主权利，并要求相关公司与旗下签约司机保持沟通渠道的畅通，该协会重申，愿意继续对话，旨在改善各方对相关平台的用户体验。”