近距离对话时，王华东对京东东家表示，2010年9月前，他的履历表上没有“投资人”三个字。他是媒体出身，早年曾在搜狐担任高级编辑一职，负责各大线下活动及移动互联网产品的报道。后来在朋友的引荐下，他毅然转战风投圈，投身于国内最大的投资机构经纬创投，自此他的人生便开启了新的篇章。

　　在创投圈略显浮夸的氛围中，85后的王华东有点“不一样”，据说他很少接触媒体，每次出面都谨慎少言，但行动却异常凶猛，是个不折不扣的行动派。入行不到6年，他经手投资和扶植了三十多个初创型公司，陌陌、凹凸租车、友盟、微店、美柚、新氧、慕和网络等如今耳熟能详的明星公司都为他收获了斐然的业绩，其中，友盟在2013年被阿里收购，陌陌于2014年在纳斯达克上市。

　　除了资金支持，王华东还会给创业者提供非常多的资源对接和战略指导等帮助。比如，他透露了一个细节“凹凸租车和租租车是我们围绕租车领域投资的两个项目，凹凸租车提供境内租车服务，租租车提供境外租车服务，在经纬创投的资源嫁接下，两个平台成了盟友，相互借力导流，实现共赢。”又如，他会对所投领域进行产业链的前瞻性深入分析，最新研究成果，将助推创业者在激烈的竞争环境中提前布局抢赛道。

　　除了帮创业者布局，在王华东的理念里，审时度势一直贯穿着投资始终。几年前，他就看好共享经济在各行各业的应用，原因在于，共享模式可以将有限的资源利用率最高效化，尤其是在汽车行业，P2P租车既可以有效缓解城市交通拥堵和停车的难题，同时租客能降低租车成本，车主能盘活闲置车辆资源获得收益，租车平台还可走向轻资产模式，这是多方共赢的格局。

　　回想当年，P2P租车市场呈现百家争鸣之势，江湖上还有PP租车、leyu乐鱼体育官方网站宝驾租车等玩家，而王华东只思索了一周，就决定投资后入局的凹凸租车，“我们和创始人见了两次面、每次只谈一两个小时就决定投了。”表面上看，王华东的投资决策很轻率，实则他笃定凹凸租车有做行业翘楚的潜质，他回忆道：“创始人对精细化服务的理解很深刻，对战略打法的构想很清晰，懂得用多层次服务体系应对行业双边交易的复杂性，而非盲目地烧钱圈用户。比如，当时他们率先推出了为车主和租客提供接送车服务。”

　　按照战略规划，在随后的时间里，凹凸租车很快用生态服务矩阵，塑造了良好的品牌形象，并赢得了用户的认可与信赖。比如，向车主提供一对一的车管家服务，开通“24*7”客户支持和道路援助通道，独创“凹凸Club”会员俱乐部，leyu乐鱼体育官方网站开创24小时全城免费取还车业务新模式等。再如，平台上车型多样化，实现了高中低端车型的全覆盖，在满足了租客多元化用车需求的同时，也填补了其他平台高端车型提供不足的空白。又如，触角伸向了新车试驾、二手车交易等领域，扩宽了盈利路径。

　　后来的投入产出比数据也一度印证了王华东的投资眼光：在与竞争者“厮杀”之时，凹凸租车用小体量的资金做出了大成绩。虽然耗资只有竞争对手的几分之一，其取得的成绩却不亚于他人，这次逆天行动把竞争者打得头晕脑胀，一度倒逼他们转变策略，频频爆出裁员消息，开启了由人海战术到裁员战术的转变。不难看出，商业模式在同质化的格局下，服务是弯道超车的关键，补贴战术充其量只是给赛道铺路的手段，最终的商业价值还要回归服务本身。

　　以凹凸租车为例，leyu乐鱼体育官方网站该项目便符合王华东对上述条件的所有想象。从团队方面而言，作为联合创始人，张文剑擅长战略布局，陈韦予业务过硬，加上他们都具有成功创业的经验，对如何介入P2P租车行业的战略打法想得很清楚。就行业角度来说，P2P租车是一个拓展性很强的行业，在获取一定的车主和租客后，前端可以为租客提供新车试驾、二手车交易服务，后端可以渗透保险、车后等服务。从产品角度来说，通过整合闲置的私家车资源，可以提升车辆使用效率，为车主增加额外收益，降低租客的用车成本，有利于缓解道路拥堵等问题。

　　据悉，自2014年融资以来，凹凸租车一直是含着金钥匙长大的，背后有一众投资大咖力挺，累计融资额近4亿元。此前，曾在2014年4月获得策源创投领投、真格基金跟投的天使轮融资;2014年10月拿到了经纬中国领投，策源创投跟投的千万美元A轮融资;2015年11月，获中国太平洋保险、赫斯特资本、常春藤资本、经纬中国以及策源创投3亿人民币B轮融资。